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九江学院劲速电动方程式赛车队“成长”侧记
2019-11-26 14:44 九江学院劲速电车队 

2016年——寒冬里孕育出的新鲜生命

2016年12月,在原本应当寒冷的冬季里,有一群热血青年正撸起袖子加油干,在机械与材料工程学院乐海文老师的带领下,在九江学院的校园里孕育出了一个这样的团体——江西省第二个拥有自主技术研发、设计、制造电动方程式赛车的车队,劲速电动车方程式赛车队。

图1 中国大学生方程式汽车大赛现场

九江学院方程式赛车队是一个由60人组成的复合型团队,每年都将制造一台电动方程式赛车参加FSEC赛事。团队始创于2016年12月份,隶属于九江学院机械与材料工程学院,是江西省第二个拥有自主技术研发、设计、制造电动方程式赛车的车队。车队现有指导老师7名,车队成员57人,按照工作性质分为技术团队和商业团队。车队设队长1名,为总负责人,下有技术总监及经理。技术总监管理技术团队,负责赛车的设计、仿真模拟、制造、装配、调试和性能测试;经理管理商业团队,负责车队的商业运营。

技术团队包括7个技术专项组,分别是车架组、车身组、悬架组、转向组、传动组、制动组、电控组。由来自于车辆工程、机械制造及其自动化、机电一体化、焊接技术工程、数控技术专业、汽车制造与装配技术、汽车服务工程、测控技术与仪器、产品设计等10余个专业的学生组成。各技术组的具体分工如下:

1、车架组:人机工程设计、车架CATIA设计、ANSYS车架仿真

2、车身组:车身油泥造型手绘、车身空套设计仿真

3、悬架组:悬架参数设计及刚度计算、悬架设计建模、悬架仿真优化

4、转向组:转向设计、ANSYS仿真、MATLAB优化操纵稳定性设计

5、传动组:传动设计、ANSYS仿真优化

6、制动组:制动人机工程设计、制动ANSYS热仿真、MATLAB制动力仿真

7、电控组:控制系统设计、电气设计

商业组具体负责车队的各项管理而设立的,让车队更具生命力。分为财务组、宣传组、外联组、营销组。专业来源会计学院、旅游学院、电商学院、文传学院、土建学院等5个学院。

九江学院劲速车队是一个由机械与材料工程学院、电子工程学院、会计学院、艺术学院、文传学院、电子商务学院、城市建设与规划学院等7个学院学生组成的复合型团队的大家庭。

2017年——我们生产了第一辆自己的“汽车”

2017年9月圆满完成第一辆赛车的设计、制造、试车,并于2018年12月圆满完成在珠海国际赛车场举行的2018年中国大学生电动方程式汽车大赛,获得优秀奖的好成绩。把九江学院劲速电车队带到了赛场,极大的宣传了九江、九江学院,让中国大江南北的各大高校学生认识了九江这个美丽的城市,认识了九江学院这所高校的特色和魅力。

图2 车队队长朱广英参加中国上海第五届国际汽车论坛会

图3 车队电控队员在同济大学与全国高校学生交流电动汽车技术

2018年——首战广东珠海中国大学生电动方程式汽车大赛

2018年11月25日,九江学院电车队队员代表江西省第二支电动车队启程前往广东珠海国际航展中心参加中国大学生电动方程式汽车大赛。

图4 九江学院的校旗在比赛现场迎风飘扬

中国大学生方程式汽车大赛(简称“FSC”)是中国汽车工程学会及其合作会员单位打造的赛事,由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准,自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车,并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛过程中,参赛队不仅要阐述设计理念,还要由评审裁判对该车进行若干项性能测试项目。

图5 首战广东珠海中国大学生电动方程式汽车大赛

大赛已在中国举办了10年,分为静态赛和动态赛两部分。今年共有来自中国、英国等60余支高校队伍参赛,包括电动汽车57支、无人驾驶9支。静态赛中,车队需要完成成本、设计和营销三个报告答辩;动态赛分为直线加速、8字绕环、高速避障、耐久和燃油经济性5个项目。每个赛程据不同权重计入总分并排名,冠军团队还将获得赞助赴欧参加大学生方程式赛德国站的比赛。

图6 老师指导队员们在进行车辆调试

2018年是年轻的九江学院电车队的第一次FSEC之旅,在没有自主设计制作完整汽车的任何经验,团队满怀梦想,翻阅大量文献,自主设计研发电动汽车的三大件之中的电池和电控,匹配合适的电机。并由队员自主设计并完成锂电池方案,达成高电压高功率动力设计目标组成,实现时速110KM/h、百公里加速4.5s、续航25公里的整车设计目标。

图7 比赛现场

在电控技术研发方面,设计研发高性能整车主控和电气管理、电动赛车显示屏,自主研发整车控制器,开启2018年电动汽车的电池BMS(电池管理系统)的研发计划,整车完全使用接插件模块化接口,实现功能的快速反应;在机械技术研发方面,设计实现了一辆电动赛车的完整结构和分析,机械方面完全自主设计分析,加工制造而成,汽车操纵性、稳定性,人机性能优越。而车身方面由艺术学院的优秀队员设计手工制作而成,也是车队队员中第一批留学韩国的精英队员,怀着中国汽车擎动未来,振兴中华的梦想加入车队,主持设计第一代车身美学造型设计。

在参赛的一年里,团队7位指导老师和57名队友一直全力以赴攻克电动汽车关键技术,在车队进行日夜实验,希望找到电动汽车的关键密码,助力九江学院成为科教新高地。

图8 与各高校车队进行交流学习

2019年——荣获全国大赛三等奖佳绩

2019年,九江学院劲速电动方程式车队目前在三电技术领域已经具备了整车控制器自主研发设计、电池自主设计的能力,电机控制器自主研发也在进行中。另外,车队具备了车身以及底盘自主设计制造能力。2019年车队共有研发人员27人,其中本科生23人,专业指导老师4人。在2019年11月23日, 2019年中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)于珠海国际航展中心圆满落下帷幕,来自九江学院的劲速电车队在指导老师乐海文、彭辉的带领下,在此次大赛中荣获三等奖。此次比赛历时七天,参赛车队围绕设计答辩、营销答辩,成本答辩,直线加速、8字环绕、高速避障、耐久测试等项目展开角逐。共完成:电池箱检测总计92个、整车电气检测总计184个、机械检测总计117个、称重侧倾检测、淋雨测试、制动测试、动态练习等各类检测项目。最终,九江学院劲速方程式电车队以优异表现获得总成绩全国排名第28名,荣获全国三等奖,耐久赛全国排名第17名,效率测试3.6度电完成23公里的里程,全国排名第11名。

图9 九江学院2019新赛季电动赛车

图10 九江学院2019新赛季电动赛车

图11 车队新老队长交接

图12 车队成员前往全国各地参加会议和学习培训

今年江西省共有九江学院、南昌大学和江西科技学院三支车队参赛,九江学院汽车专业是第二次组队参加这样重量级的比赛,学院车队不仅与本省车队交流学习,还与同济大学、华南理工大学、中南大学、重庆大学等学校的车队建立了良好的关系。

比赛结束后,FSC赛事总监陈刚先生以及FSC技术官张帅先生,对九江学院车队取得的成绩表示了充分肯定,鼓励车队再接再厉,不断提升技术水平,祝愿车队下一年会比赛中取得更好的成绩。

图13 车队成员前往全国各地参加会议和学习培训

图14 2019新赛季赛车整车制造过程

图15 2019新赛季赛车整车调试过程

同时车队和FSC赛事总监陈刚先生以及FSC技术官张帅先生,并与他们进行了热切的交流。他们二位对车队取得的成绩表示了充分肯定,鼓励车队再接再励,继续加油,祝愿车队下一年会更好。

图16 2019新赛季比赛现场

学院劲速电车队在中国FSEC大赛中能取得如此成绩,是九江学院创新应用型人才培养模式,重视学生动手能力培养的成果之一。今后学校将加快与九江新能源汽车产业对接,强化为地方社会经济服务的能力,为九江汽车产业发展,做出自己的贡献。

九院打造,必属精品

每一位九院 Racer

迎接过6:00的朝阳

仰望过12:00赛场上的蓝天

感受过18:00夕阳西下的美景

也领略过00:00夜深时的满足与恬静

这就是我们的电动汽车强国梦

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